No rápido desenvolvimento da indústria automobilística, a demanda por pneus está mudando para achatamento, alta velocidade e proteção ambiental, o que corresponde a elevados requisitos para moldes de pneus. A aparência e o desempenho do pneu dependem em grande parte da qualidade do processo de vulcanização, e o molde, como ferramenta fundamental no processo de vulcanização, tem impacto direto na qualidade do pneu devido à sua racionalidade estrutural.
O design das duas metades do molde do pneu é relativamente simples, consistindo principalmente em placas laterais superiores e inferiores e aros de aço superiores e inferiores. A superfície de partição da placa lateral está localizada na linha central do padrão e o molde abrirá ao longo desta linha durante o trabalho. Em contraste, a estrutura do molde ativo é muito mais complicada, incluindo a placa de cavidade e o invólucro do molde. A placa de cavidade entra em contato direto com a peça bruta do pneu e é composta por blocos padrão, placas laterais e aros de aço; o invólucro do molde serve como um mecanismo de guia, como a luva intermediária do molde, assento do arco, tampa superior, etc., para controlar o movimento de abertura e fechamento do molde. Entre eles, o assento da proa e o bloco padrão movem-se radialmente.
A superfície guia do molde tensoativo cônico é cônica. Comparado com o molde plano inclinado, possui melhor processabilidade. Máquinas-ferramentas comuns podem atender aos requisitos de precisão. A precisão da montagem é baixa. Após o desgaste, pode compensar automaticamente o desvio circunferencial. Tem pouco efeito na circularidade do pneu, e as bordas de borracha e os problemas de desalinhamento não são proeminentes. Porém, durante o processo de abertura e fechamento do molde, a placa resistente ao desgaste se desgasta de forma irregular, o que pode afetar a suavidade do movimento e a adaptabilidade do vulcanizador.
A otimização da estrutura do molde do pneu e o avanço da tecnologia não refletem apenas os requisitos de refinamento da indústria automotiva, mas também promovem o aprimoramento da tecnologia de fabricação de pneus. Quer se trate de um meio molde de pneu simples e fácil de operar ou de um molde ativo com orientação de alta precisão, ele fornece suporte fundamental para a produção de pneus de alta qualidade. Para moldes ativos, sejam planos inclinados ou superfícies cônicas, seu design de precisão e melhoria da adaptabilidade visam garantir o melhor desempenho do pneu durante o processo de vulcanização.
